高 齡 者 事 故 防 治

　

　

引言

目前，台灣65歲以上的老年人口已達到總人口數的7%，已邁入「高齡化社會」，老年人口日漸變多，因而衍生出許多問題，根據去年統計，65歲以上老人，交通事故死亡率高達二成六，因此，高齡者事故防治是現在需要被注意到的課題。

(圖片來源:http://mos.cjjh.tc.edu.tw/continuing_education/academic/default.aspx)

　

§老人走路的安全§

 

＜老人外出的習慣＞

根據調查顯示，65歲以上老人，固定每天外出運動習慣者，是受訪者的50.4%。而固定每天外出工作習慣者，佔受訪者的63.8%。

65歲以上老人能固定每天外出運動或工作，都是值得肯定的好習慣，是可以保持身體健康、長青的最好方法。

 

＜走路時發生交通事故的原因＞

不當穿越馬路

　

忽視交通號誌

　

未依規定走路

　

酒醉外出徘徊

　

突然衝進道路

　

其他…   

             

                (圖片來源:http://www.gurutv.com.tw/main/act_view.aspx?uid=41&actid=3988)       

　

＜老人走路發生交通事故受傷部位＞

根據1985~2005年的統計資料顯示，老人在走路時發生交通事故而死往者的受傷部位，75.4%是頭部，0.9%是頸部，4.6%是胸部，0.3%是腰部，2.4%是腹部，0.3%是背部，0.2%是腕部，1.8%是腿部，而複合傷害則是13.6%。

 

＜老人走路的安全對策＞

走路中若看到「禁止行人通行」標誌時，就絕對不可以由那裡穿越道路。

穿越道路時，如果遇到劃有行人穿越道的路段，一定要利用行人穿越道通過，利用交岔路口行人穿越道穿越道路時，要遵守交通號誌，走在標線範圍內。
不可以因為人多，就走出標線外，更不可以斜向穿越，以避免發生交通事故。

 

穿越較寬道路時，舉起手

　

下雨天穿越道路時，不讓雨傘遮住視線

　

夜間穿越道路時，穿較鮮明顏色的衣服

　

穿越馬路時，利用人行天橋或地下道

 

§老人騎腳踏車的安全§

 

＜老人V.S腳踏車＞

65歲以上老人和腳踏車的關係，大概可以分為兩種，外出運動以及工作。
65歲以上老人每天有外出運動習慣者中騎腳踏車到運動目的地7%，習慣每天外出工作者中10％騎腳踏車到工作地點或當做運送工具。　
由此可知，65歲以上老人中，每天都騎腳踏車外出運動將近一成，另有一成的人每天騎腳踏車外出工作。

 

＜騎腳踏車時發生交通事故的原因＞

不當橫越道路

　

未依規定左轉

　

沒有靠右行駛

　

沒有依規定讓車

　

沒有注意車前狀況

 

＜老人騎腳踏車交通事故受傷部位＞

騎腳踏車時發生交通事故，死亡者的傷害部位，佔了78.7%的頭部最高，其次是12.3%的複合傷害（即全身受到傷害），胸部傷害是3.7％。

 

＜老人騎腳踏車的安全對策＞

多數道路都沒有劃設腳踏車（或慢車）專用道，沒劃設專用道的道路，騎腳踏車應靠右側路邊行駛，絕對不可以行駛於快車道，更不可逆向靠左側行駛。

 

依照規定轉彎

不要超載

遵守「慢」的交通號誌

 

遵守「讓路線」

遵守「當心兒童」的號誌

 

在複雜交通路段減速或下車牽著走   

(圖片來源: http://168.motc.gov.tw/GIPSite/wSite/mp)

　

　

§老人騎機車的安全§

 

＜老人生活V.S機車＞

根據調查我國65歲以上的老人有每天外出運動的習慣者中的18%是騎機車到目的地，有外出工作習慣者騎機車到工作處，或當作工作上需要的交通工具使用有46%。

 

＜騎機車導致交通事故的原因＞

未注意車子前方狀況

左轉時未依照規定

沒有依照規定讓車

不正確的橫越道路

沒有依照規定減速

 

＜老人騎機車交通事故受傷部位＞

65歲以上老人騎機車發生交通事故時，致死者是因為頭部受傷高達73.4%。

再來是複合傷害（全身受傷者）有14.1%，而胸部受傷則是6.2%。

 

＜老人騎機車的安全對策＞

65歲以上老人身心機能已經有諸多衰退，常常會影響到視覺和聽覺，視線範圍會變小，老化的神經及筋肉也會失去敏感。

尤其是機車因隨著市場需求而提高起步性能和行車速率等，如果在操作時有疏忽的話隨時都有可能會發生事故。

所以，一定要確實理解機車的性能，然後熟練正確的駕駛方法，才能確保行車的安全。

 

行車時依照規定

依照規定轉彎

在交岔路口處讓幹線車先行

 

§老人駕駛汽車的安全§

 

＜老人V.S汽車＞

65歲以上老人每天習慣外出運動者駕駛汽車到運動目的地的有7.6％。

另有每天習慣外出工作者中駕駛汽車到工作地點或做為工作上需要的交通工具有19.7％。

由此可見，65歲以上老人中，每天都會駕駛汽車外出運動的將近一成，每天須駕駛汽車外出工作的人有約兩成。

 

＜駕駛汽車導致交通事故的原因＞

酒後駕駛失控

沒有注意車前狀況

超速時失控

沒有依照規定讓車

違反交通號誌的指示

 

＜老人駕駛汽車的安全對策＞

汽車種類不同，車體形狀也有差異，對駕駛人的視野有會造成不同的的影響。

道路交通事故的主要原因，大多都是沒有看到或是沒有看清楚而無法立刻發現危險做必要措施所引起。

當發生交通事故後，肇事原因就可能屬於「未注意車前狀況」、「未專心駕駛」或是「超速失控」等。

開車的人都要知道，車與人之間或路與人在道路交通上的特徵，是重要的課題。

要了解不同車種視野的死角

要了解同樣小型車，但有不同的視野死角

    (可參考以下網站:http://web4.fssh.khc.edu.tw/department/mil/trafficsafe/traffic.htm)

 

§老人搭乘交通工具的安全§

 

＜大眾運輸常用車種＞

市區公共汽車

中途客運客車

長途客運客車

遊覽客運客車

計程車

 

＜搭乘大眾運輸的旅客應配合事項＞

在等車時遵守秩序及安全

遵守車內的秩序及安全

 

＜搭乘遊覽車的安全對策＞

行李應放在行李箱內

記得繫好安全帶

行駛中不要離開座位

旅途中盡量不要閉眼睛保持清醒

 

＜搭乘電扶梯及捷運的安全對策＞

利用電扶梯時要抓穩扶手帶

等車時不可超越候車線

搭捷運時最好是找位子坐下來

捷運來時來不及上車就不要勉強